73、场（厂）内专用机动车辆使用单位必须对特种设备使用的安全负责。（ ） √

30、【单选题】柴油发动机的压缩比比汽油机的压缩比（）。（ A ）

“同志，还好吗？同志，还好吗？”徐佳华扯着嗓子喊着。

“2014年底，我们决心组建自己的车队体系，并在2015年进入了我们第四个阶段‘租赁元年’，以金融为媒介，把产品的使用权和所有权进行了区分，让拥有的人不使用，使用的人不拥有。”

简析：国内人工成本的增加和电商快运的高速发展，还会继续推动国内电动步行式仓储叉车的高速发展，估计再用三至五年的时间就可以实现全球垄断的地位，就如同现在的手动托盘搬运车一样。

3、【判断题】《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，修理是指改变原场车动力方式、传动方式、门架结构、车架结构、车身金属结构之一的，或者改变场车原主参数的活动。（）（ × ）

45、【单选题】叉车中，决定液压动作速度快、慢的因素是（）。（ B ）

95、新车各相对运动的零件表面，都存在不同程度的加工痕迹，因此必须经走合期磨合。（ ） √

该案的成功侦破，使怀有侥幸心理逃避缴纳高速通行费的犯罪嫌疑人得到了法律的制裁，有力维护了青岛机场高速公路建设管理有限公司的合法权益，为护航胶莱街道经济发展，保护良好社会治安环境提供了重要保障。

因此，最近十年多来，进口产品在中国市场的日子是越来越不好过了，慢慢从相对垄断的市场地位转到了也要面对激烈的竞争。形成这种转变是由多方面的因素造成的，其中有一个重要的因素就是政策层面上，从2008年1月1日起，北京市公安局将不再给外企轿车上特殊的黑色牌照，而其他各地也都很快向北京学习。同样，还是在那一年的全国两会上，颁布了新的《企业所得税法》，规定内、外资企业税率分别由原来的33%、15%统一为25%。紧接着，又颁布实施了《反垄断法》，虽然当年并无重大判例，但无疑已经给当时在中国形成垄断之势的外企头顶，挂上了一把达摩克利斯之剑。在2010年12月，中国宣布对外企正式征收城市建设维护费和教育附加费。至此，外企在中国的“超国民待遇”，在法理和舆论两个层面上都已被彻底终结。

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