虽然今天的机器人还远未发展到这般智能，但机机器助理无处不在，它们甚至渗入家庭生活，担当护理的责任，人们越来越依赖先进的科技。

湿式多盘制动器在叉车上的应用安徽叉车集团公司技术中心张冬林 (230022)[摘要]：湿式多盘制动器具有制动使用抗...

内燃叉车离合器的分离轴承工作频繁，其损坏次数在叉车故障中占较大比例，如果司机操作得当，保养及时，可使此轴承使用3个月左右，但在...

　　公司预测，现在以人为主导的生产模式，将要变成以机器人为主导的制造模式，从而达到提高劳降低成本的目标。工业机器人是实现我国制造业转型升级的强有力的技术手段，高精度关节减速器作为机器人的一个主要功能部件，其需求量会随着工业机器人产业的扩张而不断增长，因此，项目产品将具有广阔的市场前景。

　　GO6设备收集车辆运行过程的传感数据，然后将其发送到后台数据库或是服务器，并与司机的ID编码相关联。车队管理者通过查看以上数据，可实时了解司机的行驾驶行为等信息。

　　发动机是内燃叉车的，其动燃油经济性，对叉车的许多重要性能指标有着至关重要的作用。因此，在叉车设计中发动机选型是一个重大课题。本文就内燃叉车中产销量最大的三吨叉车发动机选型进行了一些粗浅的探讨。　　一．国际著名叉车制造企业三吨叉车发动机选型趋势：　　从近二十几年内燃叉车制造技术发展看，八十年代以前国内叉车生产技术，以当时国内生产企业联合行业院所进行统一设计为主，其水平远远落后于国际水平。进入八十年代，国内知名叉车生产厂开始引进叉车生产制造技术，其中主要是日本技术，如：TCM等，就引进的三吨叉车配套发动机而言，排气量约在5升左右，如：三菱公司的S4E，TCM的C240，与当时国内配套的490B，492G发动机排气量基本一致，但因国内外发动机技术质量水平存在着一定差异，导致叉车技术水平也有较大差距。进入九十年代更多的国外叉车制造企业抢滩中国市场，除技术引进外，主要表现为合资，独资形式。使我们更全面地了解了国际叉车技术水平的发展，尤其是发动机选型的变化。其主要特点是为了提高内燃叉车的作业性能，动力性能，可靠性，舒适性，并降低排放污染，而适当地提高了发动机的排气量。其中三吨叉车发动机排气量及型号见下表：表一单位：

　　我们目前涉足的行业包括:高尔夫球车,电动观光车,洗地机,高空升降平台及旅游车等.在各个行业,我们均有行业领军的合作伙伴.

12月5日，射频识别开放实验室(简称“实验室”)理事会议在北京举行。9家会员单位的代表出席了本次会议。会上，射频识别开放实验室...

　　中国劳动力价格上涨推高生产成本，被认为是工业机器人快速进入生产的原因之一。自2008年1月1日，新劳动法实施以来，中国各地上调了最低工资水平，沿海地区劳动力成本不断攀升，出现民工荒，中国人口红利渐失，一些生产型企业开始外迁。

　　国际比较来看，机器人使用密度与制造技术实力高度相关。目前我国机器人使用强度完全不符合制造强国特征，2012年使用密度仅为21台/万人，低于国际平均的55台/万人，与制造业德250台/万人以上的使用密度相比有显著差距。